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企業について
日本サーモスタット株式会社
当社は、「ES(従業員の満足)なくしてCS(お客様の満足)なし」という創業以来の強い信念に基づき、社員と共に考え、行動する「現場・実行主義」を経営の軸としてまいりました。
最大の強みである独自のサーモテクノロジーを基盤として、独創的なサーモデバイスの開発に取り組んでまいりました。単なる製品づくりにとどまらず、システムメーカーの観点に立った製品づくりを目標に掲げ、「温度をコントロールし、社会に貢献する企業」をめざしております。
海外への展開においては、自動車メーカーのグローバリゼーション化への対応として、長年培ったノウハウを駆使し、北米の子会社ならびにインドの合弁会社から現地の自動車メーカーへ製品の供給を行っております。
また、次世代に向けた環境への対応としては、排出熱を電気に変換し、エネルギーを無駄なく利用する「熱電変換素子」の開発に取り組んでいます。材料の選定から資源の有限性および有効活用などを考慮し、トータルで地球にやさしい製品の提供をめざして、低炭素社会に貢献してまいります。
これからも、世界に通用する高度な技術にチャレンジし、「人と社会に貢献する」 グローバル企業をめざして成長してまいります。
利用可能
スポーツ走行にあわせてエンジンの冷却水を低い温度で制御します
・高負荷(高発熱)時の熱ダレを抑制するため、エンジンの性能を引き出します。
・フローコントロールバルブを使用することで、ハンチング(ある温度でコントロールする際、水温が高くなったり低くなったりして、なかなか安定しないこと)を防止し、耐久性能が向上します。
・「ル・マン」「パリ・ダカール」「WRC」等世界のモータースポー
グループ: 水のサーモスタット
利用可能
「一定電圧を印加すると自己発熱する」という特性を利用したサーミスタを内蔵し、気化器(キャブレター)やスロットルバルブを加熱させてアイシング(管内の水蒸気が結露し、動きが鈍くなること)防止などに用いられているヒーターです。
主に2輪用として使用されています。
グループ: ヒーター駐車場
利用可能
床下換気口はサーモエレメントを動力にした電力を使用しない自動開閉の換気口です。
夏場等の気温の高い時期は開口を最大にして通気性を良くし、冬場等の気温の低い時期は開口を閉じて保温性を良くします。
作動原理は、本体に内蔵されたサーモエレメントが周囲温度を感知して、3枚に分割されたダンパー羽根を動かします。
グループ: 暖房装置
利用可能
温水カットバルブは、サーモエレメントが内蔵されており、冷却水の温度を感知し流量をコントロールします。
主に自動車用エンジンの冷却回路に用いられ、吸気マニホールド(燃焼室に空気と燃料の混合気を入れる通路)を暖めるのに使用されます。
吸気マニホールドの周りに、冷却液(温水)を流すことによって吸気マニホールドを暖め霧化を促進させ、エンジンの燃焼を早く正常化させ、CO、HCの排出量を低減させ
グループ: パイプラインのバルブ
利用可能
エアーバルブは、サーモエレメントが内蔵されており、冷却水の温度上昇に伴い、サーモエレメントのリフト量(ピストンの移動量)によって、吸入空気量をコントロールするバルブです。
主に自動車用エンジンの吸入空気量をアシストするのに使用されます。
エアーバルブは、エンジンの補助空気通路に装備され、冷却水の温度上昇に伴い、吸入エアー量をリニアに制御するバルブです。
例えば、排気ガス対策のため
グループ: 蒸気式空気弁
利用可能
サーモスタットは、弊社の主力製品で、サーモエレメントが内蔵されており、エンジンの冷却水があらかじめ設定された温度になると弁が開き、温度が下がると弁が閉じます。この動作によりラジエーターで冷やされた冷却水を流したり止めたりして、エンジン冷却水の温度をコントロールすることで、エンジンの性能及び燃費の向上などに大きく影響をもたらします。
弊社ではモジュール化の動きにあわせて、単体をは
グループ: サーモスタット